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Copertone Terreno Dry 700x38

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Copertone Terreno Dry 700x38

Vittoria Copertone Terreno Dry 700x38

Per i lunghi viaggi in bikepacking o per il turismo su terreni misti su superfici compatte e asciutte, i set-up tubeless non sono sempre i più convenienti. Il copertoncino Terreno Dry riduce il carico necessario per le riparazioni alle camere d'aria di scorta e a una pompa manuale.

Come le varianti tubeless, Terreno Dry scorre velocemente e rotola con aggressività su tutto, dalle strade alla ghiaia, fino al manto erboso asciutto. Anche se il terreno è difficile, la transizione graduale dalla striscia centrale ai tasselli della spalla fanno sì che l'ingresso in curva non lo sia. Non ci sono urti o transizioni scomode, ma solo curve più fluide.

Vittoria Copertone Terreno Dry 700x38

Per i lunghi viaggi in bikepacking o per il turismo su terreni misti su superfici compatte e asciutte, i set-up tubeless non sono sempre i più convenienti. Il copertoncino Terreno Dry riduce il carico necessario per le riparazioni alle camere d'aria di scorta e a una pompa manuale.

Come le varianti tubeless, Terreno Dry scorre velocemente e rotola con aggressività su tutto, dalle strade alla ghiaia, fino al manto erboso asciutto. Anche se il terreno è difficile, la transizione graduale dalla striscia centrale ai tasselli della spalla fanno sì che l'ingresso in curva non lo sia. Non ci sono urti o transizioni scomode, ma solo curve più fluide.

$7.96

Originale: $26.54

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Vittoria Copertone Terreno Dry 700x38

Per i lunghi viaggi in bikepacking o per il turismo su terreni misti su superfici compatte e asciutte, i set-up tubeless non sono sempre i più convenienti. Il copertoncino Terreno Dry riduce il carico necessario per le riparazioni alle camere d'aria di scorta e a una pompa manuale.

Come le varianti tubeless, Terreno Dry scorre velocemente e rotola con aggressività su tutto, dalle strade alla ghiaia, fino al manto erboso asciutto. Anche se il terreno è difficile, la transizione graduale dalla striscia centrale ai tasselli della spalla fanno sì che l'ingresso in curva non lo sia. Non ci sono urti o transizioni scomode, ma solo curve più fluide.