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Imbrago GT
CAMP Imbrago GT
- L'imbracatura completa GT rappresenta il compromesso ideale tra comfort e leggerezza.
- Sviluppata seguendo i risultati emersi in seguito al nostro programma di ricerca “SOSPESI” relativo alla sindrome da sospensione. Tutte le imbottiture, con spessori e consistenze variabili, sono studiate per dare il giusto supporto a tutte le parti del corpo coinvolte.
- Fibbie a sgancio STS montate sui cosciali.
- Attacco ventrale caratterizzato da due anelli concentrici: uno necessario all'alloggiamento dell'anello in alluminio (per il collegamento di cordini ed attrezzi), uno per la connessione dell'imbracatura pettorale e del bloccante ventrale.
- 5 anelli di attacco in lega d’alluminio: ventrale per la sospensione, laterali per il posizionamento e la trattenuta, sternale e dorsale per l'anticaduta. Anello tessile posteriore di trattenuta.
- Dotata dell’innovativo moschettone Nexum caratterizzato da una grande compattezza per il massimo comfort sternale, chiusura keylock e bloccaggio 3Lock, spina antirotazione apribile per l’inserimento del bloccante ventrale Turbochest.
- Attacchi a sgancio di sicurezza sugli spallacci, per l’aggancio di cordini anticaduta quando non utilizzati.
- Equipaggiata con chip NFC TRACK per l'identificazione digitale.
CAMP Imbrago GT
- L'imbracatura completa GT rappresenta il compromesso ideale tra comfort e leggerezza.
- Sviluppata seguendo i risultati emersi in seguito al nostro programma di ricerca “SOSPESI” relativo alla sindrome da sospensione. Tutte le imbottiture, con spessori e consistenze variabili, sono studiate per dare il giusto supporto a tutte le parti del corpo coinvolte.
- Fibbie a sgancio STS montate sui cosciali.
- Attacco ventrale caratterizzato da due anelli concentrici: uno necessario all'alloggiamento dell'anello in alluminio (per il collegamento di cordini ed attrezzi), uno per la connessione dell'imbracatura pettorale e del bloccante ventrale.
- 5 anelli di attacco in lega d’alluminio: ventrale per la sospensione, laterali per il posizionamento e la trattenuta, sternale e dorsale per l'anticaduta. Anello tessile posteriore di trattenuta.
- Dotata dell’innovativo moschettone Nexum caratterizzato da una grande compattezza per il massimo comfort sternale, chiusura keylock e bloccaggio 3Lock, spina antirotazione apribile per l’inserimento del bloccante ventrale Turbochest.
- Attacchi a sgancio di sicurezza sugli spallacci, per l’aggancio di cordini anticaduta quando non utilizzati.
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- L'imbracatura completa GT rappresenta il compromesso ideale tra comfort e leggerezza.
- Sviluppata seguendo i risultati emersi in seguito al nostro programma di ricerca “SOSPESI” relativo alla sindrome da sospensione. Tutte le imbottiture, con spessori e consistenze variabili, sono studiate per dare il giusto supporto a tutte le parti del corpo coinvolte.
- Fibbie a sgancio STS montate sui cosciali.
- Attacco ventrale caratterizzato da due anelli concentrici: uno necessario all'alloggiamento dell'anello in alluminio (per il collegamento di cordini ed attrezzi), uno per la connessione dell'imbracatura pettorale e del bloccante ventrale.
- 5 anelli di attacco in lega d’alluminio: ventrale per la sospensione, laterali per il posizionamento e la trattenuta, sternale e dorsale per l'anticaduta. Anello tessile posteriore di trattenuta.
- Dotata dell’innovativo moschettone Nexum caratterizzato da una grande compattezza per il massimo comfort sternale, chiusura keylock e bloccaggio 3Lock, spina antirotazione apribile per l’inserimento del bloccante ventrale Turbochest.
- Attacchi a sgancio di sicurezza sugli spallacci, per l’aggancio di cordini anticaduta quando non utilizzati.
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